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IFA H3A 4x2

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IFA H3A 4x2 Kiperi kamioni
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INFO

Grupa proizvoda
Kiperi kamioni
Brend/Model
IFA H3A 4x2
Godište proizvodnje
1955
Stanje na meraču
1001 km
Zemalja
Nemačka
Mascus ID
C0777CD9

CENA

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DETALJI

Tip motora
Dizel
Broj internog magacina
1752
Klasa emisije
Euro 2
Međuosovinski razmak
3250
Tip vešanja
Lisni-lisni
Snaga motora
58.8 kW (80 KS)
Mjenjač
Mechanisch
Maksimalni teret
3500 kg
Bruto težina
7080 kg
Dimenzije prtljažnika (LxWxH)
3400000 x 2150000 x 550000 mm
Veličina prednjih guma
8.25-20
Veličina zadnjih guma
8.25-20
Boja
Grün
Opcije karoserije
ABS, Tempomat, ETS
Ostale informacije
Fahrzeugstandort: Bovenden, Kz. Haus, Schalter 5, Blattfederung, AHK Luft-Licht-Hydr.Radstand: 3250 mm Aufbau: LKW Oldtimer - 3-Seiten Kipper Wirbelkammer-Dieselmotor Typ EM4-20, 4-Zylinder ( Reihe ), 6024cm³, Wassergekühlt, unsynchronisiertes 5-Gang Getriebe, Höchstgeschwindigkeiz: 60km/h, Das Nachfolgemodell des H3 war der LKW H3A. Er wurde zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949 der Öffentlickeit vorgestellt und von Mitte 1950 bis 1956 im Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH zunächst als Pritschenwagen gebaut. Der H3A war eine komplette Neuentwicklung in der Auslegung als Langhauber mit Dieselmotor. Die Entwicklung des Dieselmotors geht auf eine VOMAG-Entwicklung zurück.Zur Leipziger Frühjahrsmesse erschien der H3A als Sattelzugmaschine mit Tanksattelauflieger, weitere Varianten wie Dreiseitenkipper, Viehtranspotwagen, Straßenzugmaschine, Tankwagen sowie mit Spezialaufbauten für Post und DRK, als auch als Möbelkoffer. Auf Basis des H3A-Fahrgestells wurden im LOWA-Werk Bautzen ca. 180 Fronlenkerbusse H3B hergestellt. Das Haupteinsatzgebiet lag vorwiegend im zivilen Sektor, aber auch bei der Volkspolizei, bzw. bei der kasernierten Volkspolizei, später NVA wurde der H3A eingesetzt, Ex Dörr Spedition, Irrtum vorbehalten! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .Prikaži više

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